На Рубцовском машиностроительном заводе завершается процедура оздоровления.

14 июля подписан очередной приказ о сокращении 40 работников ОАО «РМЗ». Однако такое непопулярное решение, принятое руководством предприятия, имеет позитивное значение. Об этом нашему журналисту рассказал директор завода Петр Рожков.

- Сокращение численности работников – вынужденная мера, являющаяся конечной стадией финансового оздоровления предприятия, на котором в 2006 году было введено конкурсное управление. А в нынешнем году РМЗ вошел в состав холдинга ОАО «Научно-производственный комплекс «Уралвагонзавод» и с 1 августа станет его филиалом. Обновленное предприятие, естественно, будет иметь свое штатное расписание, сформированное в соответствии с намеченными объемами производства. Поэтому принято решение о сокращении порядка сотни работников машиностроительного завода.

- Какие категории сотрудников попали в число сокращенных?

- В основном вспомогательный персонал, не занятый в основном производстве: уборщики, кладовщики. А также отдельные инженерно-технические работники, имеющие должности не соответствующие обновленному производству.

- Как известно, неожиданное увольнение или сокращение всегда причиняет психологическую боль людям, потерявшим работу.

- Мы это хорошо понимаем, поэтому старались корректно подходить к данному вопросу. Уведомили о предстоящем сокращении работников, имеющих социальные гарантии государства, имею в виду пенсионеров. Людям трудоспособного возраста старались объяснить необходимость такой меры во благо дальнейшей деятельности предприятия.

- Каковы же его перспективы?

- Деятельность филиала будет зависеть от политики НПК «Уралвагонзавод», а она направлена на разработку и изготовление машиностроительной продукции мирового класса. Мы запустили в производство современные лесопожарные машины, уже испытанные на практике. Благодаря государственной программе закупок и применения подобной техники, заключили договоры с предприятиями Управления лесами, и сегодня на сборке находятся семь таких машин. К осени рассчитываем отдать на испытание сеялку, изготовленную по новому проекту. В прежнем режиме будем работать и с госзаказом, который надеемся получить в скором времени.

- Будет заказ, будут средства, а значит, и трудовая занятость?

- Да, с сокращением отдельных работников специалистов на заводе не должно быть меньше. Поэтому и теперь предприятию требуются высококвалифицированные рабочие, руководители цехов, мастера.

- Что же их ждет с изменением статуса предприятия?

- Самое главное, повышение заработной платы. Она оставалась неизменной последние два-три года. Для работников филиала «Уралвагонзавода» вместе с новым штатным расписанием разработана и новая тарифная сетка, которая позволяет на 20-30 процентов увеличить существующую зарплату. Сегодня она составляет в среднем 8900 рублей.

- Не секрет, что машиностроительный завод долгие годы был в числе лидеров среди городских предприятий, задолжавших своим работникам по зарплате. А как состоят с этим дела накануне перехода в НПК «Уралвагонзавод»?

- Действительно, с 2002 по 2007 годы РМЗ накопил долги перед четырьмя тысячами работников. Выплаты мы начали со второго полугодия 2008 года, сначала работающим, а затем уволенным. За это время выплачено около 109 миллионов рублей, в том числе прямых долгов – 95 миллионов, по решению суда – 14 миллионов. Сейчас те, кто продолжает трудиться на предприятии, заработную плату получают своевременно.

- Надо полагать, что такая стабильность сохранится. А перемена названия предприятия не заденет трудовые интересы его работников.

- У них лишь появится запись в трудовой книжке о том, что они стали работниками ОАО НПК «Уралвагонзавод». Деятельность же нашего предприятия, развитие социальной сферы будут осуществляться в обычном режиме. А в итоге вхождение рубцовского предприятия в состав уральского холдинга поможет восстановлению завода, принеся очевидную пользу и городу.

Автор: Инна Маматова.
Источник: еженедельник «РТВ3 представляет».