Какой русский не любит быстрой езды?

Только не вздумалось бы ему прокатится с ветерком по дороге, ведущей от змеиногорской трассы к селу Новосклюиха. Поскольку здесь, вместо ожидаемого удовольствия, водитель рискует получить серьезные неприятности.

- Не так давно дорога имела асфальтовое покрытие. А теперь она стала частью известной поговорки о двух русских бедах. Потому что асфальт разбит большегрузными автомобилями, курсирующими с Захаровского рудника. Дорожное полотно сейчас покрыто глиной, ко которой даже после небольшого дождя начинают юзить колеса машин, норовя стянуть их на обочину в пожухлую траву, - так живописно рассказывает о пригородной автотрассе житель села Новосклюиха Виктор Понофидкин.

Но Виктора Ивановича волнуют не столько окрестные «красоты», сколько полное отсутствие безопасности движения на этом участке дороги. Ведь по ней, кроме грузовиков и частных легковушек, ежедневно проходит рейсовый пассажирский транспорт из Рубцовска, а так же автобус, доставляющий в склюихинскую школу детей из Калиновки.

Поэтому проблема дороги уже не первый год находится в поле зрения главы сельского совета.

- Когда обсуждался вопрос об аренде карьера и разработке рудного месторождения в районе Захарова китайской фирмой «Косстоун», то иностранные арендаторы обещали помочь в развитии социальной сферы нашего села. На деле же мы получили только вред в виде разбитой дороги, - констатирует Юрий Тишкин. – Хотя в мою компетенцию входит благоустройство межпоселковых дорог, а не междугородных, я не раз пытался договорится с генеральным директором «Косстоуна» о восстановлении нарушенного асфальтового покрытия на пути к нашему селу. На словах он обещал выполнить ремонт дороги, а на деле китайцы отсыпали небольшой участок: от поворота на Новосклюиху до машинотракторного парка, основная же часть семикилометровой трассы так и остается разбитой.

Неизвестно, что будет с дорогой дальше. Ведь разработка Захаровского месторождения рассчитана на 20 лет. Сегодня по склюихинскому участку трассы 45-ти тонные автомобили возят песок, а потом повезут и разбитую руду. Местные жители говорят, что для этого совсем необязательно эксплуатировать пригородную трассу, есть и обходной путь. Но для иностранных арендаторов он, видимо, не рентабелен, а российские законы не писаны.

Не потому ли пропали дорожные знаки, запрещающие здесь проезд большегрузных автомобилей?

- Знаки были установлены нашими специалистами, когда проводился ямочный ремонт асфальтового покрытия, - объясняет Николай Плотников, и.о. начальника ДСУ-6, в хозяйственном ведении которого находится данная трасса.

Обеспокоенные «долгоиграющей» проблемой жители Новосклюихи хотели даже выбрать в качестве депутата сельсовета работника ДСУ, чтобы дать ему наказ – отремонтировать трассу.

Впрочем, строители и так не отрицают своих обязанностей по восстановлению подведомственной дороги. Но, вот незадача, сегодня, по словам Николая Александровича, на предприятии возник острый дефицит горючего, и на объект нет возможности направить технику.

Этот вопрос не раз рассматривался на совещаниях у главы Рубцовского района, речь шла о том, что восстановить асфальтовое покрытие должен тот, кто его разрушил, то есть ООО «Косстоун». Но, как понимаете, всё безрезультатно.

А между тем, уже полетели первые «белые мухи» и до больших снегопадов недалеко.

- Тогда заметёт неблагоустроенную дорогу, и она потеряется в бескрайной степи, отрезав нам путь в другие населённые пункты, - рисует нерадостную зимнюю перспективу Виктор Понофидкин. – А весной вновь – распутица и бездорожье.

А, возможно, подобное и не случится, если с китайскими арендаторами удастся договориться губернатору края, к которому решили обратиться жители села.

Источник: газета РТВ3.
Автор: Инна Маматова.