15 декабря в выставочном центре тракторного завода состоялась рабочая встреча представителей краевой власти, федеральных инспекторов аппарата полномочного представителя Президента РФ, представителей прокуратуры края и собственника «Алттрака» с трудовым коллективом предприятия. Эта встреча была обещана тракторостроителям во время пикетирования офиса компании РАТМ-Холдинг в Новосибирске 1 декабря. Тогда собственник дал слово, что долги по зарплате погасит до начала весны следующего года.

Пикет алтайских тракторостроителей имел резонанс , и полномочный представитель Президента РФ по Сибирскому федеральному округу Анатолий Квашнин потребовал от своих специалистов изучить ситуацию на месте, дать реальную оценку происходящему.

Перед собравшимися в зале тракторостроителями первым выступил Василий Соколов, главный федеральный инспектор в Новосибирске аппарата полномочного представителя президента РФ.

- Перед нашей группой поставлена серьезная задача, - сказал он, - изучить положение дел и наметить возможные пути выхода предприятия из кризисной ситуации. Надеюсь на взаимопонимание сторон. Важно услышать мнение коллектива, его оценку работы городской и краевой власти, руководства предприятия. Также интересно услышать предложения от заводчан, что нужно сделать, чтобы «Алттрак» заработал. Мы ознакомились с заводом и ждем от его руководства и специалистов конкретных выводов для доклада Анатолию Васильевичу Квашину, чтобы в случае необходимости он добивался вмешательства государственной власти в решение проблемы.

Среди работников предприятия не нашлось робких, все выступающие, несмотря на доведенную до критической точки ситуацию, спокойно и терпеливо рассказывали о многолетней задолженности по зарплате, своих неоднократных обращениях в краевую администрацию и прокуратуру, регулярных компаниях по сокращению кадров, распродаже имущества завода и о многих других накопившихся проблемах.

- Нельзя говорить о запуске завода, если задолженность по зарплате не погашена, - взял слово ветеран предприятия Александр Хоружев. – Обращаюсь к представителям прокуратуры: как можно было допустить массовое сокращение тракторостроителей при таком долге по зарплате? Мы обращались в суд с иском. Суд принял решение в пользу рабочих, а собственник завода с нами не рассчитывается, говорит, что у него нет средств и имущества. Как нам жить?

- Долги инструментальщикам составляют 3,5 миллиона рублей, сказала бывшая работница цеха Валентина Старкова. – Они копятся с 2005 года, когда инструментальный цех превратили в инструментальный завод, дочернее предприятие ОАО «Алттрак». Теперь у нас  нет   имущества, продав которое можно было бы выручить средства для погашения долга. Но главное, потеряны высококвалифицированные кадры. Они ушли в ЗАО «РЗЗ», на «Алтайвагон». Верю, люди вернутся на тракторный, если он заработает.

- Наша декабрьская акция протеста всколыхнула общественность региона, поддержала выступивших товарищей Лидия Вишнякова, попавшая летом под сокращение. – Почему таким способом из собственника надо выбивать долги? Почему унижают рабочего, выдавая ему от зарплаты 5-10 процентов? Куда уходят средства от продажи тракторов, металла? Прошу руководство ответить.

- Любой начальник цеха скажет, что запустить завод зимой невозможно, - сказал руководитель сборочно-прессового производства Эдуард Майснер. – Начальников цехов старой закалки осталось мало, все они удивляются, почему собственника надо уговаривать нормально работать? Если не хочет или не может вывести предприятие из кризиса, зачем такого держать? Давно пора ребром поставить вопрос с заводом и собственником.

- В течение пяти лет трудовой коллектив будоражит невыплата зарплаты, - выступила председатель профкома Любовь Маслова. – За это время было много визитов на завод всех уровней власти. Что даст нам новый? Если ваша поездка для «галочки» - это одно, если мы сообща найдем хоть один шанс вывести завод из тупика – это совсем другое. Коллектив согласен работать и выпускать любую продукцию, на какую решится руководство предприятия. Посмотрите, развалили АСМ, АЗТЭ, РЗЗ. Развалить АТЗ не позволим! У нас есть рабочий класс, ему необходимо зарабатывать на жизнь. Нам небезразлична судьба завода, от которого во многом зависит судьба города. Нужно гасить задолженность по зарплате как можно быстрее. А также вернуть долги профкому – 3 миллиона рублей. Профсоюзы не являются собственностью владельца предприятия. Вернув их, мы отдадим деньги членам организации.

- Если вы помните, - обратился к коллективу представитель собственника в ответном слове,  - то четвертый квартал прошлого года предприятие сработало с прибылью. Но с наступлением кризиса не стало сбыта техники. Был шанс запустить завод, когда нас заметили заказчики из Туркмении. Мы успешно показали практические достоинства нашего трактора, опередив конкурентов из Волгограда. Нам обещали заказ на тысячу тракторов. Но этот вопрос должен был решить их глава государства. Переговоры затянулись. Надеемся на визит главы нашего государства. Ведутся переговоры с Узбекистаном, Таджикистаном. На запуск «Алттрака» нужно 200 миллионов рублей. К сожалению, ни один банк не кредитует нас, изучив состояние предприятия. Но такая ситуация не только на тракторном. Объем кредитования в стране сократился на 60 процентов. Ясно одно: алтайский трактор нужен. Просьба к государству: стимулировать спрос на нашу технику. На сегодняшний день погасить долг по зарплате реально за счет имущества завода. По графику погашения будем решать.
Были еще выступления рабочих. Люди критиковали не только собственника, но и все ветви краевой власти, которая упустила момент разрушения завода и теперь прилагает немало сил, чтобы помочь городу и тракторостроителям.

- До 150 миллионов рублей край направлял в нынешнем году на поддержку сельского хозяйства,  - сказал депутат АКЗС Василий Куц. – Но неэффективный собственник «Алттрака» ничего не сделал, чтобы часть этих денег направить на развитие своего производства. К сожалению, пока нет законодательной базы по отношению к неэффективному собственнику. Есть шанс у предприятия поправить дела: в крае для снижения напряженности на рынке труда создается кластер аграрного машиностроения, на чьё развитие выделяется 400 миллионов рублей. «Алттраку» надо в этом участвовать. Продукция завода востребована.

- Были ли у завода шансы выжить? – обратился к коллективу заместитель губернатора края Виталий Ряполов. – Были! Два года назад собственнику предлагали на любых условиях передать «Алттрак» «Уралмашу». Собственник не согласился. Момент упустили. Подвели предприятие под банкротство,  и собственник выкупил его у самого себя, чтобы отдать людям долги по зарплате. Стали решать, как дальше работать. Мы предлагали РАТМу сотрудничать с филиалом «Алтайвагона» и делать литьё. Собственник опять не согласился. Был шанс запустить завод в июле, когда погасили долги по зарплате. Но директор Геннадий Таруленков не поддержал предложение губернатора. Край выделял средства на погашение долга по зарплате и на закупку оборудования, потом – на подготовку ТЭЦ к зиме, приобретение топлива. Есть ли еще шанс у завода? Остался единственный. 21 декабря президент России едет в Ашхабад. Мы используем  любую возможность, чтобы наш губернатор вошел в состав лиц, сопровождающих Дмитрия Медведева. Есть реальность провести переговоры о наших тракторах. Но что делать, если Туркмения откажется от заказа? Тогда пусть президент РАТМа Эдуард Таран вернет тракторостроителям долги, продав или передав имущество «Алттрака» другому собственнику.

Несмотря на высказанные взаимные претензии встреча все-таки имела конструктивный характер. Да, не всё так просто. Главное, не бездействовать. Никому не нужны словесные схватки, в которых не бывает победителей. На встрече все пришли к определенной договоренности: завод станет участником краевых программ «Алтайское Приобье» и «Алтайский кластер аграрного машиностроения», будет утвержден график погашения текущих и прошлогодних долгов по зарплате, завод поэтапно возобновит производство. Вопрос о сроках будет решаться на встречах и переговорах более высокого уровня. Решено дождаться результатов визита в страны Средней Азии. 21 декабря – срок, отведенный для конкретизации действий.

Предлагаемый шанс – последний. Это все понимают.

Источник: еженедельник «РТВ3 представляет»
Автор: Галина Беляева.